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要想造价算量不出错?这些问题必须得注意!
RSS 打印 复制链接 发布时间:2019-08-14 11:12:15

 在做公路造价的时候,常常发现计算的结果与实际相差很大,很有可能是忽略了一些不常见的问题,这里主要说一下造价在路基路面排水工程中容易忽略的问题。

场地清理

清除表土,采用推土机集中有机质表土,对于需要集中堆放的,还需考虑装载机装车、自卸汽车运输费用。需要注意的是,清除表土与除草定额不能重复计列。

砍树挖根,只计直径10cm以上的数量。10cm以下的按砍挖灌木林考虑。场地清理除一般的砍树挖根、清除表土以外,容易漏项的有旧路面改造项目的拆除路面、桥涵等构造物的废渣装、运费用,以及房屋拆迁后的建筑垃圾清运费用,如果项目在环境要求比较严的城市施工,需调查当地是否有倾倒建筑垃圾的收费标准。还需注意水井填塞、坟墓回填、沟渠处理等处理费用,诸如此类的费用在设计阶段很容易漏项,但在施工过程中又必须完成,不加以注意就将增加设计变更。

拆迁房屋的建筑垃圾数量可参考以下计算,单位面积垃圾量:民用房屋建筑按照每平方米0.8125立方计算;有旧物利用的,在考虑综合因素后按结构类型确定为:砖木结构每平方米0.5立方,砖混结构每平方米0.5625立方,钢筋混凝土结构每平方米0.625立方,钢结构每平方米0.125立方。

房屋的拆迁一般已由拆迁公司或废品回收拆除,建筑垃圾考虑装车、弃运费用即可。旧路改建还有挖除旧路面,考虑挖除、装车及运输费用。但是需要注意的是,采用铣刨机清除的旧路面,铣刨机已含装车工序,不需另外计算装车费用。废渣清除后,底层如需碾压,可按每1000m2增加15t以内振动压路机0.18台班。对于采用挖掘机配备破碎锤开挖旧路面、铣刨机挖除路面的,现行部颁无定额误相应子目。

土石方

一般来讲:

推土机经济运距: 0~80m           

拖式铲运机经济运距: 80~300m           

自行式铲运机经济运距: 300~2000m           

自卸汽车经济运距: 1500m以上

本桩利用采用推土机施工,每公里土石方工程数量表中“表中挖方与废方为自然方,其余均为压实方”,因此本桩利用土方需考虑1.16的系数。

远运利用可根据经济运距采用铲运机或挖掘机+自卸汽车运输施工,但是施工中铲运机很少用到,对于远运利用的运输,超出推土机经济运距,基本都是采用挖掘机挖装、自卸汽车运输定额。

土方数量的平衡:

开挖数量:6031.7+25847.5+6013.6=37892.8m3

利用方和弃方数量:1698.3*1.16+20584.1*1.16+12045.3=37892.8m3

石方数量的平衡:开挖数量: 97890.1+475562.3 =573452.4m3

利用方和弃方数量:10160.1 *0.92+93817.5*0.92+438611.6+39181=573452m3

土石方调配时,有时会有挖方全部利用,这种情况是不尽合理的,土方开挖、石方开炸都有一定的抛洒及运输损耗,因此挖方应考虑一定的弃方数量。

土石方远运利用时,采用自卸汽车运输定额,运距在1km以内的,应直接采用1km的定额,不需进行调整。软件中是按0.25km以内减少2个增运定额,0.25~0.75km减少1个增运定额,0.75km以上采用1km的定额,这样的调整是不合适。    

特殊路基处理

路床处理,一般采用砂砾或灰土。土石方断面面积计算时,未考虑路床处理材料体积的影响。采用砂砾时,对于填方段落应扣除填土费用,挖方段落应考虑挖除费用。采用灰土时,填方段落只考虑掺灰费用即可,挖方段落需考虑开挖、掺灰、压实费用。

碎石桩,公路工程处理一般采用的是挤密碎石桩,应采用挤密砂桩定额调整材料消耗,不宜采用振冲碎石桩定额。

桥涵台背填料及特殊路基处理中路床处理、软基处理等一些大范围填料工程,其数量与路基填方数量重复计算,一方面应在填方中扣除,如工程量未扣除,编制概预算文件时还需将其费用扣除。

对于一些特殊路基处理的四新技术,现行公路定额还无相应的条目,需借鉴其他行业或外省的补充定额。

排水工程

边沟、排水沟、截水沟等按照设计数量套用相应定额即可,但要根据设计的砂浆标号,调整定额中的砂浆,定额中有两种砂浆,M10为勾缝砂浆不需调整。

盲沟设计断面尺寸及形式与定额不同,要根据设计数量调整消耗。

排水管定额中未含排水管的费用,编制预算时需另外计入排水管的费用。排水管单价可在网上查询。

 

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